Veturin aloitusmoottori

Otsikko:

Ztp -180 dVeturin aloitusmoottori

Lyhyt esittely

Suunniteltu tarkkuus DC -energian muuntamiseen, tämä järjestelmä optimoi sähkömekaanisen siirron synkronoidun ankkurikäämityksen ja kommutoinnin dynamiikan kautta .

Kaksisuuntainen energiansiirto: Mahdollistaa saumattomat moottori-/siirtymät hallitsemalla vasta-EMF: ää aikanaZtp -180 dJännitesovellus tai mekaaninen käyttötulo .

MICA-eristettyjä segmenttejä: High-puhtaan kuparikommuttorikokot, jotka on eristetty termisesti stabiililla MICA: lla, kestävät ylikuormitusvirrat ja estävät segmenttien väliset salamalat .

Aukko-siivottu käämi: Tarkkuusasennettu aaltokäytävät varmistavat optimaalisen harjakontaktin magneettisen neutraalin akselilla, maksimoimalla lähtöpotentiaali minimoimalla oikosulkutappiot .

Odd-Slot -konfiguraatio: Käyttää yksinomaan parittomia kommutaattorielementtejä suljetun silmukan viat estämään pysyviä magneettisovelluksia .

• Yksikerroksisen raskaan mittaisen kapellimestarit korkean virran teollisuuskäyttöön
• Monikuljetusjauhoiset kelat, jotka parantavat vääntömomentin yhtenäisyyttä servojärjestelmissä
• Lehdistösuojainen kommumentaarirakenne ylläpitää palkin eheyttä
• Laserkalibroidut harjapidikkeet, jotka kompensoivat lämpölaajennuksen ajautumista

Dynaaminen neutraalitason seuranta kuormitusvaihtelujen aikana

Sulautetut testipisteet reaaliaikaiselle EMF-varmennukselle

Jäykkä akselin maadoitus hajottaa sähköstaattisia varauksia

Saavutettavissa olevat alitietoportit kiilla huoltoa varten

Vetomoottoreille ja teollisuusgeneraattoreille validoitu se saavuttaa muuntamistehokkuuden geometrisesti optimoidun käämitys-kommutanaattorin kohdistuksen . Kaikissa kokoonpanoissa tehdään korkean potentiaalisten testausten validoimiseksi aukko-baari-indeksointiin ennen dynaamista tasapainottamista .}}}}}

Dynaaminen paineenhallinta: Ylläpitää yhteysvoimaa kaikilla nopeuksilla varmistaen keskeytymättömän tehonsiirron aerodynaamisten kuormitusten . alla

Hiili-kuparin yhteensopivuus: Monoblock-hiililiukkaita minimoivat kuparin/kevytmetallivanteiden kulumisen tukahduttaen sähkökaarin .

Zigzag -kulumisen optimointi: Opastettu pään liike jakautuu hankautumiseen tasaisesti liukusäätimen pintojen yli span .

Yhden käden aerodynamiikka:Virtaviivainen kehys vähentää ilmaturbulenssia toiminnoissa .

• TSG3/DSA-yhteensopivat asennusrajapinnat veturi- ja EMU-sovelluksille
• Alumiiniseoslevitin, jolla on väsymystenkestävät saranat
• Kosteuden jakautumisen eristys kaikista sääolosuhteista
• Reaaliaikainen kontaktihäviöiden havaitseminen jänniteanturien kautta

Tärkeimmät tekniset parametrit

Miksi valita Simo -tuotemerkki Z DC -moottori?

Simo ZTP -sarjan Raiway DC -moottori on kehittänyt Simo Technical Team, ja China Railway Ministeriön valtuuttama ja johtama . Sitä on sovellettu sarjaan tunnettuja rautatiejunia, kuten Fuxing, Hexie ja monissa muissa ulkomaisten junien .}}}}}}}}

ZTP -moottorilla on erinomaiset edut korkean staattorin tilan käytöstä, pienestä tilavuudesta, pienestä hitausmomentista, hyvästä dynaamisesta suorituskyvystä ja se kestää pulssivirran ja korkean virran muutosnopeuden .

Moottori voi kantaa veturien ja ajoneuvojen normaalin toiminnan aikana syntyneen iskun ja värähtelyn . Kun veturi altistuu sateelle ja lumelle, moottori toimii normaalisti .

Hyvä laatu on salaisuus, että SIMO -moottori voi olla erinomainen koko 67 vuoden ajan sähkömoottorin valmistusteollisuudessa . Meillä on todella tiukat ohjausjärjestelmät materiaalintoimittajissa, jotka valitsevat ja tarkistavat, materiaalitarkastukset, tarkistuksen käsittelyn, moottorin testauksen, testauksen, pakkaamisen ja kuljetuksen .}}}}}}}}}}

Tuotantotiedot

Kehys

• Kompakti ja vankka rautavalmiste

• Universal IEC- ja NEMA -asennusmitat saatavilla

• Muokattavat näkymät ja mitat

---

Ankkuri

• 99,9% puhdasta kuparipalkkia ankkurille lähtötehon ja tehokkuuden varmistamiseksi

• Erinomainen eristysjärjestelmä, jossa on vielä 5 prosessointivirtaa

• Kaikki kuparipalkit on asennettu käsintöihin varmistaaksesi,

---

Käämitys:

• Kaikki käämit on valmistettu puhtaasta kuparista induktiotehokkuuden varmistamiseksi

---

Testaus

• Kaikkien moottorien on läpäistävä kappaleen testaus ennen maalausta ja pakkaamista

• Tyyppitestit suoritetaan säännöllisesti jokaiselle sarjalle, useammin uusille kehittyneille sarjalle ja varianteille .

---

Paketti ja toimitus

• Kaikki moottorit pakataan hyvissä ajoin ennen toimitusta

• Muovinen kansi sisällä, tyhjiöttinkalvo ja sitten massiivipuulaatikot

---

 

Sovellukset

Moottoria käytetään pääasiassa rautatieveturin laitteiden, kuten hydraulisten pumppujen, puhaltimien, ilmakompressorien, apugeneraattorien ja muiden apulaitteiden mekaanisten moottorien . vetämisen vetämiseen ., jota käytetään diesel -veturit ja sähköautot jne. ., käyttöilmakompressoreille, moottoriajoneuvojen petokselle ja jarrulle {2

Sementti

Kemia

Veturi

Teräs

Valitse Simo, valitse laatu!

Suositut Tagit: Veturin aloitusmoottori, Kiina, toimittajat, valmistajat, tehdas, räätälöity, lainaus, alhainen hinta, varastossa, valmistettu Kiinassa