Liukurenkaan induktio

YRKK-sarjan liukurengas-oikosulkumoottori voi säätää käynnistysmomenttia ja käynnistysvirtaa säätämällä roottorin ulkoisen liitetyn lisävastuksen avulla. Oikea moottori käyttää laatikkotyyppistä teräslevyn hitsausrakennetta, jolla on kevyt ja hyvä jäykkyys. Tämän moottorisarjan etuja ovat kompakti rakenne, keveys, korkea hyötysuhde, energiansäästö, alhainen melu ja tärinä, korkea luotettavuus, pitkä käyttöikä ja kätevä asennus ja huolto jne. Moottorit voivat toimia, kun ympäristön lämpötila on {{2 }} aste ~+40 aste ; korkeus Vähemmän tai yhtä suuri kuin 1 km; ja kuukauden keskimääräinen ilmankosteus Alle tai yhtä suuri kuin 90 % (jos lämpötila on 25 astetta).

Lähetä kysely

Kuvaus

Tekniset parametrit

Lyhyt esittely

Eristyskäsittely on avaintekijä liukurenkaan oikosulkumoottorin luotettavuudessa, kaikissa moottoria valmistavissa yrityksissä käämin eristysprosessi on keskeinen kohta laadunvalvonnassa, itse eristävän lakan laadussa sekä prosessissa. ohjaa moottorin luotettavuuteen ja hyötysuhdetasoon kohdistuvan vaikutuksen tehokkuutta.

Moottorin valmistusprosessi, käämin eristyskäsittely, on toisaalta vahvistaa käämin eristyskykyä, estää vaiheen vaiheen, kääntymisen ja maadoitusvikojen esiintyminen, toisaalta käämitys. kovettunut kiinteäksi kokonaisuudeksi, tehokas moottorin tärinän ja melutason hallinta, on myös erittäin tärkeä rooli, eli moottorin tehokkuuden parantaminen.

Moottorin toimintaprosessissa käämien tuottaman lämmön on kuljettava erityisen kanavan läpi leviämään ulos, ja käämien välinen eristys on luonnollisesti tärkeä väliaine, hyvä lämmönpoistovaikutus, käämien lämpötila on suhteellisen alhainen, luonnollisesti laskee moottorin lämpöhäviö, mikä puolestaan parantaa moottorin hyötysuhdetta. Siksi, kuinka varmistaa, että moottorin käämin käsittelyvaikutuksen eristys on avain moottorin luotettavuuden ja suorituskyvyn optimointiin.

Joissakin lämpötilan nousun moottorin hävittämistapauksissa monet valmistajat parantavat eristysprosessia ongelman ratkaisemiseksi, moottorin käämin eristämisessä useammat moottorinvalmistajat käyttävät VPI-tyhjiökuttomaalia, pyörivää leivontaa ja muita prosesseja eristysprosessin parantamiseksi. .

Eristysmaalien valinnassa korkeampi tarttuvuus, parempi liikkuvuus ja nopea kovettuvuus ovat nousseet moottorinvalmistajien ja korjaamoiden huomion kohteeksi.

JotkutmoottoritLämpötilan nousu on korkea, maalin uudelleen kyllästäminen, lämpötilan nousun osoittimissa on tiettyjä parannuksia, korkealaatuinen eristävä lakka edistää paremmin moottorin suorituskyvyn optimointia ja varmistaa.

Tärkeimmät tekniset parametrit

Kehys	H710mm
Tehoalue	1400kW ~ 2240kW
Jännite	6kV
Taajuus	50 Hz, 60 Hz
Puolan lukumäärä	8P
Nopeus	745 rpm
Jäähdytysmenetelmä	IC611
Suojausluokka	IP54
Eristysluokka	F (155 astetta)
Velvollisuus	S1
Asennustyyppi	IM B3