Vetomoottorirautatie

Tämä sarjan rautateiden vetomoottori ei kestä vain veturien normaalin toiminnan aikana tapahtuvaa impulssia ja tärinää, vaan se myös pysyy normaalisti vapaana sateen, lumen, tuulen ja hiekan tunkeutumisesta. Moottori voi toimia, kun ympäristön lämpötila on -15 astetta ~+40 astetta; korkeus Vähemmän tai yhtä suuri kuin 1 km; ja kuukauden keskimääräinen ilmankosteus Alle tai yhtä suuri kuin 90 % (jos lämpötila on 25 astetta).

Lähetä kysely

Kuvaus

Tekniset parametrit

Lyhyt johdanto

Tästä sarjan moottoriratasta voidaan tehdä generaattori tai moottori tarpeen mukaan. Kuumalle ja kostealle vyöhykkeelle moottorin tulee asettaa TH-tyyppi. Moottori on varustettu nopeusanturilla käyttäjän tarpeiden mukaan, mutta siitä tulee ilmoittaa tilauksen yhteydessä. Generaattorin pyörimissuunta akselin jatkepäästä katsotaan vastapäivään, mikäli vaatimus on päinvastainen kuin edellä oleva, tulee tilaussopimuksessa mainita. Kaikki moottorit voivat toimia myötä- tai vastapäivään. Yksiohjausmoottoria tilattaessa tulee huomioida, että yksiohjausmoottori on merkitty runkoon ohjausilmaisimella, joka osoittaa pyörimissuunnan.

Kaikki laakerityypitmoottorion ilmoitettu moottorin tyyppikilvessä. Moottorin ulostulokotelon asento voimansiirron päästä (ei-kommutaattoripää) nähdään moottorin vasemmalla ulostulona vasemmalla puolella, moottorin oikea ulostulo oikealla puolella ja moottorin yläosa on ylempi ulostulolinja, ja moottorissa, jossa on IMB10 ja IMB10 asennuslomake, ei ole pistorasiaa. Lähtösuuntaa voidaan muuttaa käyttäjän tarpeiden mukaan.

Tärkeimmät tekniset parametrit

Kehys	ZTP-180D10
Tehoa	13,5 kW
Jännite	110V
Nykyinen	150A
Synkroninen nopeus	1650 rpm
Herätysmenetelmä	Sarja
Eristysluokka	F (155)
Suojausluokka	IP23
Asennustyyppi	IM B35
Velvollisuus	S4-50%
Jäähdytysmenetelmä	IC01
Ympäristön lämpötila	-45 astetta ~50 astetta
Korkeus	2500m