Moottorin lämpötilan neuvottelut
Jun 06, 2025
Jätä viesti
Kunmoottorin lämpötilaPeite ylittää ympäristön lämpötilan yli 25 astetta, se tarkoittaa, että lämpötilan nousu on ylittänyt normaalin alueen ., moottorin lämpötilan nousua tulisi ohjata alle 20 astetta .
Moottorikelat haavoitetaan usein emaloidulla langalla, ja kun emaloitu lanka on yli 150 astetta korkeassa lämpötilassa, maalikalvo voi pudota liiallisen moottorin lämpötilan takia, mikä johtaa kelan oikosulun . johtuen, kun kelan lämpötila saavuttaa yli 150 asteen, moottorikotelon lämpötilaa on 100 -lämpötila 100 -lämpötilaa. asteet .
Lämpötila on liian korkea vaikuttaakseen kuinka monta celsiusastetta moottorin lämpötilan tulisi ylläpitää alla? Mikä on syy tämän lämpötilan ylittämiseen? Vastaus: Moottorin päätykannan lämpötilan tulisi olla alle 20 celsius -astetta ympäristön lämpötilan alapuolella . moottorin lämmitys ylittää tämän lämpötilan . Se voi johtua kelan oikosulku- tai avoimesta piiristä, magneettisen teräksen demagnetoinnista tai matalasta moottorin tehokkuudesta ..
Kuumeen yleiset syyt Mikä on syy siihen, miksi moottori kuumenee? Kuinka tämä prosessi suoritetaan? Vastaus: Kun moottori ladataan ja käynnissä, sen sisällä on voimahäviöitä . Nämä häviöt muun muuntataan lämpöenergiaksi, aiheuttaen moottorin lämpötilan nousun ympäröivän ympäristön lämpötilan . tätä lämpötilan nousua kutsutaan moottorin ., kun lämpötilan nousu, moottori on hajoamassa ympäröivän ympäristön ja ympäristön ympäröivän ympäristön kanssa. Lämpötilaero .
Kun moottorin tuottama lämpöä kohti tuottama lämpö on tasapainossa sen lähettämän lämmön kanssa, moottorin lämpötila pysyy vakaana, ts. Se on tasapainon tilassa lämmöntuotannon ja lämmön hajoamisen välillä ., kun moottori kulkee kuorman alla, jotta voidaan antaa täysi peli sen rooliin, toivomme, että moottorin lähtökohtana on, että se on parempi (mekaaninen vahvuus) {1}. Lähtöteho johtaa myös moottorin sisällä olevan voiman menetyksen ja lämpötilan . nousuun, eristävät materiaalit, kuten emaloidut johdot, ovat osia, jotka ovat alttiimpia korkean moottorin lämpötilan ., näiden materiaalien lämpötilankestävyydelle on tietty raja. Elämä .
Siksi suunnitellessasi ja käyttämällä moottoria on välttämätöntä varmistaa, että moottorin lämpötilan lämpötilan lämpötilan nousua eristysmateriaalin . lämpötilan vastustuskyvyn rajoissa sen jälkeen kun se on ylitetyn eristysmateriaalin sallitun lämpötilan ylittämisen jälkeen, sen käyttöikä on huomattavasti lyhennetty, ja se voi jopa palata vakavassa tapauksissa . Tätä lämpötilarajaa kutsutaan sallittuun lämpötilaan ja Moottori . Yleensä eristysmateriaalin käyttöikä liittyy läheisesti moottorin elämään .
Valitse Simo, valitse laatu!
